（達州履帶轉向油缸，生產商：河北恒宇油缸）

履帶轉向油缸由于其能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，在達州地區有一定需求，那么達州履帶轉向油缸是哪個廠商生產的呢？

恒宇油缸生產達州履帶轉向油缸，除了履帶轉向油缸還生產壓鑄機油缸、鋁合金油缸、液壓千斤頂油缸、增力油缸、500噸油缸、履帶轉向油缸、自動換向油缸、空心油缸、保壓油缸、液壓增壓油缸、增壓油缸、叉車舉升油缸等型號。

河北恒宇的油缸產品，在遼寧、河南、貴州、安徽、陜西、四川等地均有使用。

履帶轉向油缸介紹：

履帶轉向油缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這是怎么形成的？我們在對履帶轉向油缸進行維修時，可以看到履帶轉向油缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。所以對履帶轉向油缸的氣蝕作針對性的預防。是十分必要的。

當履帶轉向油缸安裝上主機后，在運轉試驗中應先檢查油口配管部分和導向套處有無漏油，并應對耳環和中間鉸軸軸承部位加油。

履帶轉向油缸安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭 、耳環（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現剛性干涉現象，造成不必要的損壞。

履帶轉向油缸相關問題：

油缸安裝防爆閥后,無法正常運作是什么原因？
管路防爆閥是為了防止管路破損，油缸自由下落而專門設計的，所以必須有背壓才能打開。如果沒有回油壓力，或者回油壓力太小，并且無法調節回油壓力，這樣的系統用防爆閥是比較麻煩的，建議在油缸到油箱之間加一個單向節流閥建立背壓。如果對防爆閥比較了解，也可以嘗試調節一下閥的開口度（也就是調節閥的流量），把開口調大一點有助于閥的開啟。

油缸和活塞的間隙是多少？
油缸和活塞在半徑上的間隙一般為40絲，即0.4mm左右，不同直徑大小的油缸間隙會略有不同。一般油缸缸筒內徑比活塞外徑大，以不讓活塞工作中其外表面與缸筒內表面的摩擦，為保證油缸有桿腔和無桿腔的密封，會在活塞外表面上安裝密封裝置即密封圈。密封圈形式也不完全相同，中低壓下一般使用O型密封圈，中高壓下使用唇形密封圈。同時活塞外圓上還會安裝防塵圈和耐磨環。油缸密封只要失效，其內部所有密封圈都應更換。